ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

В гибели среднего разведывательного корабля (СРК) «Лиман» 27 апреля с.г. в 40 милях от пролива Босфор виноват скотовоз «Youzarsif H», шедший под флагом Того. Как стало известно «Независимой газете» со слов источника на Черноморском флоте, скотовоз предупреждали, что он идет опасным курсом, но он так и не был изменен.

По радиосвязи капитан «Youzarsif H» был предупрежден о том, что движется прямо на стоящий на якоре «Лиман», сообщает «НГ». Со скотовоза ответили, что все нормально, они все видят на локации, но судно продолжило движение тем же курсом. И даже после повторного сеанса радиосвязи с предупреждением о возможном столкновении ничего не изменилось. В условиях нехватки времени «Лиман» не смог сняться с якоря и избежать столкновения, получив в результате пробоину правого борта ниже ватерлинии.

Усугубило ситуация и то, что во время одного из последних плановых ремонтов судна были обнаружено, что его корпус находится в предельной степени изношенности. Толщина стального корпуса на кораблях данного проекта – не менее 10 миллиметров. Тем не менее, после обследования корабля было решено, что он еще послужит. Поэтому «Лиман» не стали, как говорят моряки, «пускать на иголки», а просто покрыли внутреннюю часть корпуса быстросхватывающимся цементом. В результате столкновения со скотовозом корпус российского корабля не выдержал (цемент - это вам не сталь), появилась пробоина, вода стала поступать в два отсека машинного отделения.

«Лиман» попытались спасти, но когда стало понятно, что это невозможно, экипаж судна эвакуировали - без спешки, организованно, сообщает источник издания. «Разведчик» затонул в 14:48 по местному времени, то есть через три с небольшим часа после столкновения. Собирается ли Россия потребовать от компании-судовладельца скотовоза «Youzarsif H» компенсации на потопленный корабль-разведчик, пока неизвестно («НГ» стали известны детали гибели корабля-разведчика «Лиман»).