ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

«Российская газета» сообщает, что автобусы стали самым рискованным видом транспорта. Судя по статистике, всего за 2017 год по вине водителей автобусов произошло 5608 аварий. Для сравнения, годом ранее таких ДТП было 5294. В этих авариях в прошлом году погибло 324 человека. Годом ранее в автобусах погибло 257 человек. То есть рост превысил 26 процентов. Почти 8,7 тысячи человек получили ранения. При этом количество аварий по вине водителей автобусов растет четвертый год подряд прогрессирующими темпами, как и число жертв в них. Хотя общая аварийность на дороге снижается, согласно данным статистики. Между тем, все меньше россиян стремится стать профессиональными водителям: снижается число полученных удостоверений водителей автобусов, троллейбусов и трамваев. А значит скоро их места будут занимать иностранцы, чье качество подготовки вызывает вопросы («Остановка по требованию»).

.

Четыре стража порядка рассказали «Московскому комсомольцу» свои истории, которые объединяет неверный медицинский диагноз. Поставленный неосознанно или намеренно, он часто калечил судьбы. 40-летнего сержанта Григория Орлова уволили из органов внутренних дел в январе 2016 года. С диагнозом «шизоидное расстройство личности» F60. Позднее он доказал, что диагноз был ошибочен, но по семейным обстоятельствам не смог оспорить его в суде, и сейчас пытается восстановить свое честное имя. Оказалось, во время обследования в Центре психологической диагностики при МВД «что-то не то ляпнул или подшутил над психологами неудачно», и они сказали, что нужно срочно проконсультироваться у психиатра в первой поликлинике. Беседовала с сержантом Орловым заведующая психиатрическим отделением Светлана Потапова. Она посетовала, что результаты его психотестирования, полученные у психолога, неважные. Но их можно опровергнуть. Для этого требуется ненадолго лечь в… психиатрическую больницу номер 4 имени Ганнушкина, «на обследование». Такое предложение от Потаповой поступало и другим полицейским. После постановки выдуманного диагноза о наркологической или алкоголической зависимости кому-то из них удалось добиться справедливости, а кто-то лишился работы. Загадка психиатра Потаповой состоит в том, что за хорошие диагнозы денег она не требовала («Идеальный пациент из полиции»).

.

Корреспондент «Коммерсанта» пообщалась с врачом Умаром Магомедовым, оказывавшим медицинскую помощь боевикам запрещенной в России террористической организации ИГ. Учась в Ставропольской медакадемии, он увлекся исламом и стал сочувствовать боевикам. В итоге созрел, чтобы уехать и помогать раненным террористам в Сирии. Умар говорит, что в Сирии ехало много людей, в основном они поддались на пропаганду в интернете, которая у террористов поставлена очень серьезно. Есть даже специальное подразделение.

Мужчина стал членом «казахского джамаата» и попал в город Шаддад. Там он работал за небольшую зарплату в больнице, «жить можно было». Умар вспоминает, что в каждом там видели шпиона, и жизнь человека стоила дешево. При этом рядовые члены ИГ* не знали больших денег, зато запросто могли попасть в тюрьму, быть наказанными и казненными. Когда Умар понял это, то продал свой автомат Калашникова и попытался вернуться домой («Никакой идеи, только деньги»).

.

До 1 июля в России по указанию президента будут разработаны законопроекты, которые призваны наконец изменить принципы подхода к культуре, впервые с 1992 года. Главное, что культуру планируется исключить из сферы услуг, что предлагалось уже давно. должны быть организационно-правовые формы для учреждений культуры, которые бы соответствовали характеру деятельности и оптимизировали управление финансово-хозяйственной частью. При существующей  системе выделения средств и контроля над их реализацией почти невозможно соблюсти закон. Что и показали громкие аресты и судебные процессы над творческой интеллигенцией. Собственно, они и подтолкнули власти, как отмечает «Независимая газета», к изменениям законодательства в сфере культуры («Закон «О культуре» принимают на фоне арестов»).

.

«МК» связывает причины недавнего крушения АН-148 с плохой подготовкой отечественных летчиков. Один из экспертов издания сделал вывод о том, что пилоты просто забыли включить приемники полного давления. Также сообщают, что второй пилот Ан-148 переучился из бортпроводников в летчики на краткосрочных курсах. Как рассказывает экс-командир Ил-96 Сергей Кнышов, в советское время чтобы попасть на так называемый большой самолет, допустим, Ту-154 или Ил-96, нужно было пройти все этапы обучения - от «кукурузника» до АН и ТУ. Сегодня же некоторые авиакомпании предлагают выпускникам летного училища сразу садиться за штурвал Боинга 747. Да в том же Ульяновском авиаучилище не хватает учебных самолетов, а молодым курсантам преподают 80-летние педагоги. А как быстро переучиваются сегодня из бортпроводников в пилотов! «Авиакатастрофы, к сожалению, будут продолжаться до тех пор, пока не будет введена персональная ответственность руководящего состава. Катастрофы будут продолжаться, пока в том же Управлении летной эксплуатации Росавиации за подготовку пилотов отвечает бывший учитель географии и человек, хоть и окончивший Ульяновское училище, но ни дня не летавший...» - отмечает эксперт («Летчики замедленного действия»).