ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

В понедельник, 11 октября, после ремонта было открыто движение по Октябрьскому путепроводу Ленинградского шоссе. Он приобрел скандальную известность в конце июня 2010 года, когда его частичное перекрытие спровоцировало в столице гигантскую пробку. При этом выполненный ремонт всего лишь «противоаварийные работы», которых хватит на насколько лет, после чего мост придется закрывать снова.

Как сообщает «Коммерсантъ», вчера около полудня и. о. заместителя мэра Москвы Петр Бирюков пустил движение по путепроводу на 24-м км Ленинградского шоссе. «Строители дают гарантию — пять лет. Но у нас расчет на то, что мост будет работать дольше», - заявил Бирюков. Мэрия Москвы закончила ремонт на три недели раньше запланированного срока, ведя работы в круглосуточном режиме. «Первые часы наблюдения за отремонтированным участком Ленинградского шоссе показали, что движение транспорта в область стало свободнее», — заявил аналитик сервиса «Яндекс.Пробки» Леонид Медников. Октябрьский путепровод приобрел скандальную известность летом 2010 года. 26 июня столичные власти перекрыли две из шести полос на 24-м км Ленинградского шоссе для ремонта моста, что спровоцировало гигантские пробки. Глава аэропорта Шереметьево Михаил Василенко пожаловался в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) на то, что столичные власти намеренно ограничивают пассажиропоток в его аэропорт. После этого в ситуацию вмешался премьер Владимир Путин, поручивший подчиненным «поработать с московскими властями». Последние три года  между Москвой, Московской областью и Росавтодором  ведутся споры о том, кому должен быть передан путепровод. Не исключено, что затягивание переговоров связано с тем, что на плечи нового собственника ляжет капитальный ремонт моста («Мостовая извилина»).

Как рассказал Петр Бирюков, за время ремонта были укреплены металлическими конструкциями 60 бетонных опор и 56 ригелей моста, 40 дорожных плит заменены на современное бетонное покрытие, обновлен асфальт. Обустроены тротуары и сходы с моста, которых изначально здесь не было. На все это город потратил порядка 300 миллионов рублей. Еще одно сужение на Ленинградском шоссе, связанное с ремонтом моста через канал имени Москвы, запланировано во втором квартале будущего года. До этого времени строители должны полностью разобрать мостовое полотно и уложить взамен него новое бетонно-асфальтовое покрытие, а также достроить дополнительные опоры. Об этом пишет «Российская газета» («Минус одна пробка»).

Между тем завершение скандального ремонта, как и смена руководства города, вовсе не гарантирует мэрии отзыв ранее поданных исков от тех, кто считает себя пострадавшим от транспортного коллапса в конце июня. «Время новостей» напоминает, что «Аэрофлот» в конце августа подал в арбитражный суд Москвы иск к правительству столицы на 112 299 120 руб. Юристы не исключают и вероятности подачи новых исков, ведь на стороне истцов невольно будет выступать и прокуратура, которая в начале августа, изучив ситуацию на Ленинградском шоссе, пришла к выводу, что «вопреки требованиям законодательства об автомобильных дорогах при временном ограничении движения органами государственной власти города Москвы была нарушена процедура принятия подобных решений» («Сверхсрочный мост»).