ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

24 ноября ВВС Турции сбили российский Су-24, участвовавший в операции в Сирии против «Исламского государства». Район, где погиб самолет, был местом ожесточенных боев армии Асада с его противниками. В их числе сирийские туркмены, которым покровительствует Турция. По утверждению представителей Генштаба РФ, один из двух летчиков погиб. Был подбит и вертолет, участвовавший в спасательной операции, при этом погиб контрактник.

По данным «РБК», неопознанный военный самолет в 9:20 нарушил воздушное пространство Турции в районе провинции Хатай, несмотря на десять предупреждений в течение 5 минут не покинул воздушное пространство страны и в 9:24 был сбит двумя патрулировавшими регион турецкими истребителями F-16 «в соответствии с правилами открытия огня», цитирует заявление Генштаба своей страны турецкая государственная телерадиокомпания TRT. Сбитый Су-24 входил в состав российской авиагруппы в Сирийской Арабской Республике, находился на высоте 6 тыс. м и все время полета был исключительно над территорией Сирии, говорится в заявлении Минобороны России со ссылкой на «объективные средства контроля». Российский самолет был атакован в 1 км от границы с Турцией, а упал в 4 км, уточнил в своем заявлении по случаю катастрофы президент России Владимир Путин («Мертвая петля»).

Как пишет «Московский комсомолец», турецкая сторона утверждает, что Су-24 был сбит истребителями F-16. При этом самолет-нарушитель перед этим якобы предупреждали 10 раз. Скорость Су-24 около 1500 км/ч. Судя по карте, фиксирующей нарушение границы, которую представил турецкий генштаб, наш самолет залетел внутрь Турции примерно на 2,5 км. То есть этот отрезок он должен был преодолеть примерно за 6–7 секунд. И за это время турки успели предупредить российский Су-24 о нарушении границы около 10 раз? И мы должны этому поверить? Скорее здесь просматривается совсем другая тенденция. Как считает эксперт – в недавнем прошлом один из командующих крупным соединением ПВО: «Те, кто сбил российский Су-24, с земли или с воздуха – не важно, четко изучили, как летают наши бомбардировщики и штурмовики. Они готовились к этой акции, вплоть до того, что ждали его, устроив засаду, и били специально, зная, что самолеты летают по этому маршруту» («Су-24, сбитый в Турции, ждали в засаде»).

Эксперт газеты «Коммерсантъ» также сомневается, что турецкие пилоты выполнили всю необходимую в таких случаях последовательность действий. «Если был факт нарушения госграницы, с нашими пилотами обязаны были бы связаться на международных частотах и предупредить о факте нарушения. Если не удалось связаться, турецкий истребитель должен был выйти или слева, или справа немного впереди нашего самолета и немножко покачать ему крыльями – установить визуальный контакт, показать: «ребята, вы что-то не то делаете». Потом он должен был принудить его к посадке. В крайнем случае он должен был указать ему необходимый путь следования огнем из стрелково-пушечного вооружения, трассами, – перечисляет эксперт. – Радиолокационный прицел турецкий истребитель также, скорее всего, не включил, потому что, если бы включил, у Су-24 есть система, предупреждающая об облучении радиолокационным прицелом противника. У меня большие сомнения, что это было сделано. Не могу представить, чтобы наши пилоты не вняли ни одному из этих знаков» («Огонь на расторжение»).

В то же время, как указывают «Новых известий», кто бы ни атаковал Су-24, очевидно одно: российским военным придется менять тактику ведения боевых действий. Много работы появилось и у МИД РФ. В первую очередь необходимо спасать летчиков, если они, конечно, еще живы. Между тем, как сообщил челябинский портал Сhelyabinsk.ru со ссылкой на свои источники, погибший пилот сбитого российского самолета – это Сергей Румянцев, военнослужащий авиабазы Шагол. Что касается второго пилота российского самолета, то его имя тоже было названо: по некоторым данным, это Эльдар Софутов. Якобы он находится в плену. По предварительной информации, в районе падения российского самолета находится группировка «Первая прибрежная дивизия», которая считается частью Сирийской свободной армии – то есть так называемой умеренной сирийской оппозиции. Она уже якобы выступила с предложением обменять российского летчика на своих пленных, находящихся в руках правительственных сил. Тем временем по крайней мере одно следствие инцидента стало очевидным уже через несколько часов после гибели российского самолета. Глава российского МИД Сергей Лавров заявил об отмене намеченной на среду, 25 ноября, встречи со своим турецким коллегой Фиридуном Синирлиоглу. («Удар в спину»).

Как будут развиваться дальнейшие события, спрогнозировать сложно, замечает «Независимая газета». Похоже, что сбитый самолет – это не столько реакция на вторжение в воздушное пространство, сколько ответ Анкары на удары российских фронтовых бомбардировщиков по позициям туркоманского ополчения. Россия вряд ли прекратит поддержку с воздуха войск САА, ведущих бои на севере провинции Латакия. А это значит, что турецкие ВВС и в дальнейшем могут предпринять атаки на наши самолеты. Президент России Владимир Путин заявил в Сочи во время встречи с королем Иордании Абдаллой II, что Турция в инциденте с российским самолетом действует таким образом, как будто хочет поставить НАТО на службу «Исламскому государству», запрещенной в РФ организации. «Вместо того чтобы немедленно наладить с нами необходимые контакты, насколько нам известно, турецкая сторона обратилась к своим партнерам по НАТО для обсуждения этого вопроса и этого инцидента, как будто это мы сбили турецкий самолет, а не они наш, – сказал Путин. – Не знаю, кому было нужно то, что сделано сегодня, во всяком случае – не нам» («Отношения России и Турции терпят крах в небе над Сирией»).

Тем временем, как отмечает «Российская газета», пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что Москва не грозит Анкаре военными последствиями за атаку на российский бомбардировщик. При этом, по его словам, глава государства «отметил неизбежность последствий после таких недружественных действий турецкой стороны». Песков добавил, что инцидент с российским самолетом не повлияет на ход антитеррористической операции ВКС РФ («Удар в спину»).